y prohíben a Schiavi salir del país
Hace 2 días.
Mostrando las entradas con la etiqueta La salud de Schiavi. Mostrar todas las entradas
Mostrando las entradas con la etiqueta La salud de Schiavi. Mostrar todas las entradas
sábado, 2 de abril de 2016
Qué momento
jueves, 17 de enero de 2013
lunes, 5 de marzo de 2012
No se va, Schiavi no se vaaaaa....
Lo dispuso el juez Bonadío; ademas, la Cámara Federal deberá resolver si acepta al Estado como querellante, luego de que un abogado de víctimas de la tragedia apelara la medida.
domingo, 4 de marzo de 2012
El cambio y el rumbo
por Horacio Verbitsky para Página/12
En 2009, Sícaro envió a Schiavi quince expedientes con constataciones de
incumplimientos graves de TBA, que creaban riesgos a la seguridad y que
en ese año y el anterior provocaron 67 accidentes. La CNRT determinó
penalidades y multas por 4.680.000 pesos hasta 2008. Esa acumulación de
incumplimientos configura una causal de rescisión del contrato, pero
Schiavi no los tomó en cuenta y TBA no pagó las multas, que ingresaron
al pantano de la renegociación permanente del contrato. El informe de la
AGN establece que entre 2003 y 2010, TBA recibió subsidios de
explotación y accesorios (retroactivos e intereses) por 1.924 millones
de pesos. En los últimos cuatro años de ese período el monto del
subsidio de explotación mensual se incrementó en un 146 por ciento, por
sucesivas redeterminaciones en las que no se siguieron los
procedimientos normados. Los mayores costos se convalidaron en base a
proyecciones de la empresa y sin verificaciones. En 2009 y 2010, la CNRT
también fue muy crítica con el mantenimiento, insuficiente y sin
cumplir las normas técnicas, que produjo un deterioro progresivo de la
infraestructura, con “consecuencias directas en la seguridad”. Estas
“falencias del material rodante y de la infraestructura de vías” fue
causa del 93 por ciento de los descarrilamientos denunciados en 2009 en
el Mitre y del 61 por ciento de los del Sarmiento. Pero además se
modificó la composición del subsidio: entre 2003 y 2010 la cuenta de
personal (salarios y nuevos agentes) pasó del 46 al 70 por ciento y la
de materiales disminuyó del 15 al 4 por ciento. Los subsidios, que en
2003 eran un tercio de los ingresos de TBA, en 2009 llegaron a
representar tres cuartas partes del total.
lunes, 27 de febrero de 2012
Hedor a Ibarra
por Eduardo Aliverti para Página/12
"Es de esperar que Schiavi tenga los días contados en su puesto".
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
.jpg)
